明年取消新能源汽车补贴,蔚来汽车已经亏损220亿美元,如何摆脱困境

2019-10-05 15:20 | 达峰网

这几天有则消息引起了我们的特别注意。蔚来汽车重启了投资者电话会议,在这次会议上也对目前所处的环境,以及所应的质疑进行了回应。从这次会议中能够看到蔚来已经有220亿的亏损,不过在这亏损里面还是有100亿是用在研发上。

明年取消新能源汽车补贴,蔚来汽车已经亏损220亿,如何走出困境

另外一则消息也称明年将会取消所有新能源汽车的补贴,这点来看似乎紧赶快赶的特斯拉在国内生产也不会占到太多的便宜,起码来说跟过去大家想象的大降价,也是几乎很难实现的。当然从某个层面来说,目前的新能源汽车并不算很贵,最多也就是豪华汽车差不多的价格,只是安全性和续航还是大家不想买的主要原因。

同理蔚来汽车在这方面也还是做得不够,官方的回应来看,为了能够更好地控制成本,将会在年底进行新一轮的裁员。这个消息传出来虽然不会影响到核心领导层,但对于底层和中层的工作人员来说,还是会有所波动,这样势必也会造成不好的影响,我们不知道蔚来能否很好地处理这个问题,如果处理不好,还是会对品牌有很大的冲击。

从蔚来公布出来的数据能够看到,今年第二季度的财报显示,净亏损达到了33亿,这样也让股东的权益变成了将近负10亿元。从历史数据来看,蔚来成立五年来的亏损总额已经达到了300亿人民币,这似乎并不是好的数据。当然了特斯拉在这方面也同样的亏损,看得出来马斯克也在进行不同程度地吸引资金,而把工厂开到上海也是缓解这问题的一种方式。

我们再放眼很多的新能源企业,似乎都很难逃脱亏损的现状。之前FF也是一样的问题,这也才会引起贾跃亭出走美国,而就算是在那片投资沃土,他也并没有把FF带出困境。这也使得新能源汽车成为了烧钱的一种方式,这似乎也印证了一句戏言。难道说新能源汽车真的只能靠着这样的烧钱模式才能生存吗?而很多新能源企业也纷纷寻求资金,这也让跨界新能源汽车成为了一种新风景线。

恒大的许家印进入新能源汽车,显然也是知道这一点,所以他的大资金能够覆盖亏损。如果去年能够跟FF牵手成功,似乎今年已经能够看到FF的量产车型。董明珠也是一样的方式,通过大砸钱的方式,让新能源慢慢地走出举步维艰。只是目前来看这种方式也没有完全成功,也许正是因为这样,丰田的新能源之路更加谨慎,而像宝马奔驰要不跟国内品牌合作的方式,要不就干脆放缓了新能源的计划。

从以上可以看到,新能源汽车也并不是续航问题能够完全解决,自然跟充电桩有没有配套到位也没有完全的正相关。所以的一切,从新能源汽车的产生开始,就跟国家的政策紧紧的联系在一起,而现在国家层面传出来的取消补贴,会不会成为新能源汽车领域的最后一根稻草呢?

我们自然不希望正处于弯道超车的新能源汽车最终走向没落,但从另一个方面来说,正是需要这样的经历才能够让这只凤凰最终涅槃。
  本文来源:今日头条

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