力帆汽车破产谜局:创始人曾与王健林谈笑风生,如今亏损9亿卖身

2019-10-11 14:57 | 达峰网

10月9日晚间开始,一则"网曝四家中国车企申请破产"的自媒体消息在市场上广为传播,

随后,猎豹汽车力帆汽车回应:子虚乌有,尽管消息不得真假,但不得不说的是力帆汽车的问题也不少。

01 与王健林谈天说地

这不得不提到力帆股份创始人,重庆首富尹明善。

在一次论坛上,尹明善与中国前首富王健林同台谈天论地,其江湖地位可见一斑。

这位出生于1938年的商人,已经年过80岁,他的人生经历也可谓传奇。

尹明善出生在重庆涪陵,一个盛产榨菜的地方。早年他坐过18年牢,当过化工厂工人、英语老师、出版社编辑。

 

47岁的时候,尹明善跟随时代浪潮,"下海"经商,成为一名出色的书商,赚取了事业的第一桶金。54岁创办力帆摩托,后来称霸全中国,让尹明善在全国扬名。

1991年一个偶然的机会,尹明善发现摩托车配件是块"香饽饽"。于是在1992年时便开始转行,拿着20万元的启动资金.

搞起了摩托车,90年代初期的重庆,已经成为了全国摩托车生产基地,拥有"嘉陵""建设"这样家喻户晓的摩托车整车企业

随后,力帆摩托车大获成功。2000年,62岁的尹明善凭以5.5亿元的净资产荣登2000年福布斯50位中国富豪排行榜。2003年时,力帆已经成为国内最大的摩托车制造商。

2003年,他瞄上了汽车行业,于是兼并重庆专用汽车厂,并正式杀入汽车行业

2010年,力帆股份在上交所挂牌上市,成为广汽集团之后,国内第二家实现整体上市的汽车企业,也是全国第一家在A股上市的民营车企。

尹明善不仅搞汽车早,搞足球也早。2000年,尹明善进入福布斯富豪榜的当年,他用5580万元买下了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部,将其更名为"重庆力帆足球俱乐部"。

同年,重庆力帆夺得中国足协杯冠军。

02 辉煌过后是暗淡

2003年,尹明善收购重庆专用汽车制造厂80%的股份,进军汽车领域,将公司改为重庆力帆汽车有限公司。

2006年,力帆推出第一款自主汽车品牌——力帆 520。但第一款汽车就给了力帆当头一棒,差评简直不能再多。

力帆汽车破产谜局:创始人曾与王健林谈笑风生,如今亏损9亿卖身

 

2009年,力帆320上市,一举扭转520的颓势,巅峰月销量达到7000辆。

力帆造车造的起劲,尹明善儿子尹喜地玩起豪车来也不遑多让,有传言称其光超跑就有30多辆,人称"精彩哥"。

力帆造车之后,沉迷于模仿国外车企经典车型,不仅技术积累上严重落后,质量也出了问题。

2016年,被业界视为力帆新能源汽车走入下坡路的转折点。

公司发布公告称:经财政部查处,公司2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件,涉及中央财政补助资金1.14亿元;财政部决定对这2395辆新能源汽车中央财政不予补助,并取消了公司2016年中央财政补助资金预拨付资格。

力帆股价应声连续下跌,这一年公司的净利润也创下上市以来的新低。2019年前5个月,力帆股份的新能源汽车销量仅为1011辆,同比暴跌57.77%。

2017年,力帆新能源车销量近8000辆,2018年稍微高于1万辆,这样的成绩显然不被资本市场看好。

从2016年年中到2018年年底,力帆股价一路下跌,从11元以上跌到4元以下。

力帆汽车破产谜局:创始人曾与王健林谈笑风生,如今亏损9亿卖身

 

2018年,力帆股份流动负债远远不能被流动资产覆盖,这就是力帆股份的"成绩单"。

沉重的债务枷锁压得力帆喘不过气来。2018年8月,力帆就被曝出过供应商追债事件。

2019年,力帆股份半年亏损9个亿。

没办法,力帆只能"卖身"了:

2018年2月,力帆发布公告,计划在重庆两江新区择址修建新厂区,并对力帆乘用车生产基地进行搬迁,以此获得约15亿-25亿元的土地出让收益。

03 接班无人?

最让尹明善感到无力的就是后继无人,一直找不到合适的接班人。

一子一女,皆不能担当起重担,特别是儿子尹喜地,玩世不恭,只爱买豪车玩豪车,而不愿经营企业。

力帆汽车破产谜局:创始人曾与王健林谈笑风生,如今亏损9亿卖身

 

而力帆曾经的高管和职业经理人,也都没能担当起重任,相继从力帆离职。

重庆力帆把握了从摩托车到汽车的命运转折,如今面临汽车业的寒冬,下一次机会很难。
本文转自:今日头条

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