刹车制动力比较强,紧急刹车时刹停的距离比我

2019-04-09 09:17 | 达峰网

欧尚COS1°(科赛) 2018款 1.5T 自动 妙

购买地:河北购买日期:2018-12

裸车购买价
13.28车主油耗
8.1L/100km目前行驶
4300km

最满意

一是空间二是油耗,像我们这种居家用车,无非图这车有踏踏实实的七个座位,然后用车的过程中发现油耗比预期低。

最不满意

驶烂路时车子稍微会有点动静,走市区平稳的公路表现就很好。

为什么选择这款车

自动档,七座,带倒车影像,内部做工尚可,4S离家近,服务素质不错,以上因素使我成为了科赛的车主。

空间 (5分,满分5分)

二胎家庭,小女儿都已经上小学了,父母一起住,之前开的小轿车太小了,后排坐四人基本都是抱着小女儿,随着孩子长大,空间完全不够用。现在换了科赛,最开心的就是小女儿,她在后排有自己专属的座位,有段时间还把自己的座位贴满了什么公主的贴纸。两个小孩坐后排空间挺宽裕的,我们四个成人坐在前排当然也很舒服,毕竟前面都是独立的座椅。三代人分坐三排,不担心有代沟不好交流哈哈。车内的储物格和后备厢的大小也都很适合家用,随车物品能摆放得井然有序。

动力 (5分,满分5分)

对于一个小排量的车来说,科赛的动力表现还算不错。平时个人代步没话说,给油就走,想超车就来脚地板油。满载的时候起步会慢上小半拍,红绿灯很难说第一个过线。途中超车也要观察一下形势,特别是借道超车的时候,要有足够的行程。但是怎么说呢,家用车,既不考虑下赛道,也不跟人家斗气别车,这样的动力表现我觉得足够了。开车千万不能抢,有的人喜欢仗着动力好将公路当成赛车场,容易出事故。我这车动力还可以,但我并不会在马路上有争雄的想法。

操控 (4分,满分5分)

方向盘挺轻的,一只手能转得过来。虚位不大,能接受。刹车制动力比较强,紧急刹车时刹停的距离比我想象中还要短点。自动档开起来确实轻松,省略了繁琐的换档动作(我以前一直开手动档)。底盘反应稍有欠缺,表现就是走烂路的时候给车内会带来一点震动,不是很紧凑的感觉。

油耗 (5分,满分5分)

这车挺重的,一家人坐上去达到两吨多。而代步之外,我的车一般就是全家出去游玩、走亲戚这些。提车前以为油耗会在9升,实际用下来是8升出头,这个油耗让我有点小惊喜。

舒适性 (4分,满分5分)

空间挺舒服,座椅也很软,还提供232、222、223三种座椅布局。隔音方面没什么问题,车子里面也没有异响。在走烂路的时候底盘有点震动感,我爸常开玩笑说小孩子坐在后面压不住。总之走烂路一般我会特别小心,虽然科赛的通过性足以横冲直闯,但是为了避免抛起太高,我会绕着坑洼尽量挑好路走,再一个就是减速处理这些烂路。

外观 (5分,满分5分)

车子大气有型,外观设计无可挑剔,自己也不是特别重视这一点。车子钣金部分看起来还可以,车头车尾的那些接缝都还挺紧凑的。漆面也不算薄吧,小刮擦有过两次,一次没事一次擦了些漆。

内饰 (5分,满分5分)

内饰整体氛围还是可以的,真皮仪表台,中控大屏,看起来挺豪华,配置上对于我来说也足够。做工方面看不出有什么问题,新车异味也不算太大。

性价比 (5分,满分5分)

跟朋友二十多万的车比,我怎么觉得我这车看起来豪华些大气些呢,长安的三大件也是值得信赖的。这样想想其实科赛的性价比还是挺高的。

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