却让日本车大出风头,三缸发动机则是其中隐形

2019-05-15 15:23 | 达峰网

时下轿车销量十强出炉,福特别克先后沦陷,足以让美国车丢尽脸面,却让日本车大出风头,三缸发动机则是其中隐形杀手,这到底是为什么?

1、轿车销量十强出炉?

据媒体爆料显示,我国4月轿车销量仅实现了80.25万辆,同比下滑16.3%,其中日产轩逸以33762辆销量,击败大众朗逸30279辆,夺得月销轿车销冠,丰田卡罗拉则以28729辆紧随其后,此外本田思域、本田雅阁和丰田雷凌挤进轿车十强,这让日系车得以和大众平分疆土,甚至有碾压大众态势(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

福特别克先后沦陷?错在三缸发动机!

 

2、福特别克先后沦陷?

在日系车突飞猛进时刻,却映衬着美系车落寞,竟然没有一款车型入选轿车十强,尤其是别克英朗还以25966辆销量,在3月跻身轿车销量排行第4名,到4月则仅售出11593辆,跌出轿车销量前20强,甚至还不如大众迈腾及奔驰E级等中高级轿车,可见别克英朗多么尴尬,要知道那是一款可比肩大众朗逸和日产轩逸的经典车型;

此外,福克斯作为福特旗下明星车型,曾在2013-2014连续两年力压朗逸夺得轿车销冠,但它在2015年就跌到第十名,在2017年则跌至第17名,到2018年销量则仅为66654辆,悄然跌出30名开外,其中福克斯两厢车为26061辆,同比暴跌69.2%,福克斯三厢车则为21592辆,同比暴降75.3%,全新一代福克斯则为19001辆,其表现远比别克英朗惨淡得多(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

福特别克先后沦陷?错在三缸发动机!

 

3、错在三缸发动机?

在外界看来,福克斯和英朗都是美系经典车型,都有着数目庞大的用户群,但却都犯了同一个错误,那就是改用不成熟的三缸发动机,让不少用户望而却步,其中福特高管表示,那些说三缸发动机抖动的人,其实根本就没开过,更成为车圈内笑柄;

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