两台发动机谁更强?其实针对这个话题想说点东

2019-03-28 13:34 | 达峰网

奇瑞2.0T点火成功,自主品牌发动机阵营再上一个台阶,长城、长安、比亚迪、上汽之后自主品牌迎来新的佼佼者,自主品牌向上走的过程必然离不开更大马力、更高燃效的发动机推动,尺寸更大、自重更大的产品推出必定加大小排量发动机的负担,所以说2.0T发动机的核心知识产权,车企必须牢牢捏在手中。

点火成功的奇瑞2.0T发动机 亮点不少,有媒体爆料最大扭矩可达380牛米,马力预计超过240Ps,如果事实真是如此,那么这台奇瑞2.0T将注定是国产动力表现最强的一台发动机。但褒奖奇瑞的同时,另一台实力同样强悍的发动机映入眼帘,那就是长安2.0T。

两台发动机谁更强?其实针对这个话题想说点东西

技术方面对比

奇瑞2.0T发动机的技术表现更多的需要想着目前1.6T直喷机看齐,这台发动机拥有诸多主流技术,奇瑞在老款1.5T发动机技术上做出了诸多升级,其拥有着更加出色的 滚流进气系统、高压共油系统、高效点火系统等等,奇瑞在此前发动机基础上进行迭代升级在各方面做出优化,据说热效率高高于37.1%,有望接近40%!

网传这台发动机最大功率达到180KW,最大扭矩突破380牛米,最大马力达到240Ps级,账面参数实力雄厚。

 

与奇瑞F4J20相比,长安的蓝鲸发动机同样实力颇强,这台发动机其实是自主品牌纯自主研发的2.0T直喷增压发动机,其最大功率达到171KW,最大扭矩达到了360牛米,最为关键的是低扭表现其实非常抢眼,而且对比合资品牌同样多遑不让。

至于技术层面,这台发动机使用了更高效率的废气涡轮,升功率提升明显,而油耗则有所降低,至于在零配件供应商体系中更是大腕云集,博世电喷、皮尔博格机油泵、法雷奥电机以及美特平衡轴,主流配件供应商保证了足够用的基础质量。

其实从账面数据上来说,这台发动机略逊色于奇瑞2.0T,但凡事不能看账面,毕竟消费者用车看实际感受。

奇瑞2.0T发动机目前只是点火成功,素有PPT企业之称的奇瑞在推动发动机这件事儿上其实非常谨慎,考虑到可靠性以及稳定性等因素往往要比其他车企晚1-2年,这次点火成功的2.0T发动机真正装备有可能会到2021年,毕竟1.6T发动机在宣传了四年之后今年才准备装备自爱星途之上,速度略显太慢。

而相比之下长安2.0T发动机已经装备两年,而且目前渐渐形成矩阵体系,CS95、85以及75Plus都装备,而且匹配变速箱方面也形成了矩阵。从市场受众上来看,长安要比奇瑞更迅速。

其实如果从技术方面来说的话,奇瑞的这台2.0T无疑更要有诱惑力,但能否在第一时间推出其实很重要,相比之下长安2.0T蓝鲸发动机动力表现相对较弱,但不可否认的是其已经装机投放市场,综合来说其实表现均为主流。

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