老乘警在火车上过60岁生日

2019-09-09 11:06 | 达峰网

9月8日,赋闲在家的郑传军再一次来到石家庄火车站,看着一列列高铁驶出站,与以前石家庄乘警支队的同事们聊聊天,他才安心回家。郑传军刚刚退休不到一个月,之前在石家庄乘警支队工作,是一名老乘警,在这个岗位上一干就是34年,见证了中国铁路的成长速度,眼看着火车从绿皮列车到“复兴号”高铁这翻天覆地的变化。

郑传军,祖籍贵州,1978年入伍,1981年退伍,脱下军装换上警服,22岁的他来到北京铁路公安局石家庄公安处工作,1985年被分配到了石家庄乘警支队,这一干就是34年,今年60岁的郑传军退休前担任石家庄至贵阳北的G81/402次列车的乘警长。从事乘警工作34年,郑传军几乎值乘过石家庄乘警支队担当的所有线路。无论是春城昆明、花城广州还是山城重庆、冰城哈尔滨……祖国大江南北的铁路线上都有过他的身影,粗略算下来,34年里他在火车上走了700多万公里,相当于从地球到月球9个来回,守护了数百万旅客的平安。

34年,在人的一生里不算短,而对于一个事物的发展历程却如白驹过隙。这34年,中国铁路发生了翻天覆地的变化。郑传军说,他很幸运,能够成为亲历者与见证者。他值乘过从北京至成都的内燃绿皮旅客列车、值乘过从北京西至重庆的红皮快速电力列车,还值乘过石家庄至广州的特快列车,退休前值乘的是世界上最先进的“复兴号”高铁列车。

“刚参加工作的时候,列车上的条件比较艰苦。”郑传军感慨地说。简陋的条件和艰苦的环境给身体带来的疲惫只是一个方面,当时的治安环境也非常复杂。郑传军抓嫌疑人有一套,他自己总结出看眼神、看步态、看着装、看行李、在哪儿看、如何隐蔽侦查等很多发现嫌疑人的方法。1997年底,在巡视列车时发现一名无座男子形迹十分可疑,他上前盘问时,该男子称刚上车,还没顾上买票,郑传军见他闪烁其词,眼神慌张,就将他带到封挡连接处询问,该男子又拿出一个女士BP机贿赂郑传军,希望能够放过自己,这更引起了郑传军的警觉,果不其然,经查实该男子刚在太原市伙同他人入室抢劫并造成一死两伤。不到二十四小时嫌疑人落网,当时在太原市引起了不小的反响。

后来,郑传军值乘的列车是世界最先进的高铁列车,工作环境、旅客的整体素质等各方面条件和以前有了天壤之别,但他的责任一点都没有减少,比如工作重点更侧重于热情服务,这就要求懂旅客心理,懂旅客语言,懂沟通技巧;会化解矛盾,会调处纠纷,会主动服务……现在的治安状况要比以前好得多,但是安全防范这根弦要始终绷紧。郑传军每趟次巡视车厢至少要走上万米、相当于十多公里的路程。多年来养成的工作习惯,让他从没放松过对自己的要求,通过提高旅客自防意识加强列车防范控制能力。

2019年8月19日对于郑传军是难以忘却的一天。8月19日至8月21日,这三天是他的最后一个班,其间恰逢他60岁生日,郑传军就在飞驰的列车上过了生日,生日之后下了这趟班,他的乘警生涯也就到了告别的一刻。采访时,谈到退休后生活这个话题,老郑的眼里泛起泪花,透着种种不舍。

从军装到警服,这种制服情怀源自他的父亲,郑传军的父亲就是一名老战士。受家庭的熏陶,现在他将这种情怀传给了下一代,郑传军的女儿现在也是北京铁路公安处的一名民警。他常教育女儿:“警服一穿就是一辈子,你脱了警服也是个警察,警服穿在身上也要穿进心里!”

采访中,郑传军说,他这辈子最自豪的就是两件事:穿军装、穿警服。“我觉得军人和警察一样,就是用生命去保护生命,我很荣幸能担当起这样的使命。祝愿铁路公安战线上的战友们能够实现人生价值,也祝愿每一位年轻民警都拥有一个无悔青春。”

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