把钱花在痛点上,或许这才是新造车公司该有的样子

2019-12-13 17:03 | 达峰网

近几年,由于大量资本涌入新能源汽车行业,催生了很多造车新公司,然而时至今日能冠上“成功”标签的例子寥寥可数。在整个汽车行业与新能源汽车双双呈现下滑趋势时,不少人似乎都达成了一个共识:汽车行业的大洗牌就要开始,一大批车企将要面临关停倒闭的危险。

在这样的背景之下,爱驰汽车首款中高端纯电动SUV车型U5横空出世,给行业增添了一抹亮色。 它在成都车展宣布开启预售,接着高调参加广州车展。

老实说,之前我对爱驰汽车不熟。 爱驰汽车在广州车展上展示完成亚欧穿越挑战的U5原型“英雄车”并发布“诺道”品牌服务时,我才注意到它。 12月6日,爱驰汽车U5试驾活动让我加深了对这个品牌的了解,不局限于爱驰U5这款车,还包括爱驰汽车的智造工厂与公司的人才实力。

在新造车企业最薄弱的生产技术环节——产能与人才储备上把钱花到位,不该花的钱绝不胡乱烧钱,或许爱驰汽车才是新造车公司该有的样子。

 

 

工业4.0的标准工厂

当天早上,在产品讲解会后,我乘上游览车开始依次参观爱驰汽车上饶生产基地的冲压工厂、焊装工厂、总装工厂(未进入涂装工厂内部参观)。 整个生产基地的设计合理、流畅,按照冲压→焊装→涂装→总装的制造流程布局,车辆在四大生产工艺的工厂之间靠抱具实现空中吊运,相比于靠物流车拖着车辆在各大工厂之间来回运输的效率高出太多了。

热门文章
图文推荐
最新推荐
编辑邮箱:fa4838731@gmail.com | xml地图 | 达峰网移动端
郑重声明:达峰网网站资源摘自互联网,如有侵权,麻烦通知删除,谢谢!