按照平均行驶里程计算,新车一年后的贬值率大

2019-07-01 16:36 | 达峰网

新车上路就避免不了贬值的命运,根据iSeeCars的调查,按照平均行驶里程计算,新车一年后的贬值率大概在21.2%左右,中国贬值最快的十款车中排名第一的贬值率高达49.02%,2018十大贬值车型都有哪些呢?

2018十大贬值车型,中国贬值最快的十款车

 

2018十大贬值车型——腾势(29.99-32.88万元)

一年贬值:49.02%,最高贬值16万

2018十大贬值车型,中国贬值最快的十款车

 

说到腾势,它是比亚迪和戴姆勒合资的产物,在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责,动力系统则由比亚迪提供,理论上应该性很高。但是据了解,补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了,而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性,2017年仅卖出4685辆,加上还有大部分租赁市场,由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。

2018十大贬值车型——宝马i3(37.68-44.68万元)

一年贬值:47.46%,最高贬值21万元

2018十大贬值车型,中国贬值最快的十款车

 

采用全车身碳纤维的宝马i3在上市的时候引起了不少的轰动,和特斯拉一样,购买宝马i3的人消费水平都是比较高的,加上一年后贬值接近50%,这不是一般消费者可以接受的,因此也导致了宝马i3比特斯拉还罕见。

2018十大贬值车型——凯迪拉克XTS(29.99-35.99万元)

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