在全世界当中,也找不出任何一个能与之匹配的

2019-05-14 16:41 | 达峰网

去年的时候,国内也是公布了国六的排放标准。从相关的规定来看,在全世界当中,也找不出任何一个能与之匹配的程度。因此它也被很多人称为,史上最严的排放标准。而这一标准的公布,对于整个汽车市场来讲,也是造成了很大的影响。去年下半年的时候,国内也是出现了近28年来的首次销量下滑,使得各大车企面临着很大的库存压力。为啥说国六公布后,成为各大车企“生死场”?我们拭目以待。

其实大家也都知道,公布国六标准的时候,国五标准其实也才实行了一年左右的时间。而好多地方却积极的响应,将在今年的7月1号执行国六,这无疑也是将原本在2023年实行的计划提前了4年。对于这种突如其来的改变,首先影响最大的就是各大车企了。

因此好多人都有这样一种说法,那就是说自从国六公布之后,就成为了各大车企的生死场。为什么大家会这样想呢?其实这背后,也是有很深的原因,如果大家不信的话,让我们拭目以待吧。

对于各大车企来说,想要打造一款符合标准的车型,所需投入的资金和研发力度也是非常大的。而且它还需要一定的时间作为保证,这对于很多小品牌来讲,也是短时间内难以实现的。这就从起点上,陷入了一种被动的局面。

而且我们也都清楚,在国五刚实行的时候,很多车企就制定了野心勃勃的销售计划。结果一年左右的时间,可能产量刚刚提升上去,因此短时间内也是很难掉头的。这无疑就会造成国五车型巨大的库存,因此在今年的销量上,市场并没有任何的起色。

尽管汽车下乡、增值税下调等举措都出来了,也没有取得成效。像是上汽公司最近还推出了员工内购优惠,但总体来看并没有多大的帮助。对于各大车企来讲,能不能撑得过国六的排放标准,也是一个非常大的坎。不知道大家是怎么看的?

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